Nhằm triển khai nhanh dự án và rút ngắn thời gian thu phí, tỉnh Bình Phước kiến nghị Trung ương hỗ trợ nguồn vốn 5.000 tỷ đồng để đầu tư, xây dựng tuyến cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước).

Tại buổi làm việc với Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ và lãnh đạo Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương ngày 1/10, Tỉnh ủy Bình Phước kiến nghị về nguồn vốn đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành.

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Phước – bà Trần Tuệ Hiền cho biết Dự án tuyến cao tốc đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) thuộc quy hoạch cao tốc Bắc – Nam phía Tây, có ý nghĩa quan trọng kết nối vùng Tây Nguyên với các tỉnh vùng Đông Nam Bộ và Thành phố Hồ Chí Minh; mở ra cơ hội phát triển cho cả vùng nói chung, tỉnh Bình Phước, Đắk Nông nói riêng; đồng thời đây cũng là dự án trọng điểm được Chính phủ quan tâm chỉ đạo thực hiện.

Theo bà Trần Tuệ Hiền, trường hợp nguồn vốn hỗ trợ từ ngân sách nhà nước là 9.000 tỷ đồng để đầu tư tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành thì tổng mức đầu tư dự án khoảng 30.151 tỷ đồng. Trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 5.699 tỷ đồng; thời gian thu phí khoảng là 21 năm 9 tháng.

Về phần vốn ngân sách thực hiện dự án giải phóng mặt bằng của tỉnh Bình Phước và Đắk Nông đã bố trí 4.000 tỷ đồng, trong đó tỉnh Bình Phước là 3.000 tỷ đồng và tỉnh Đắk Nông là 1.000 tỷ đồng.

Trường hợp vốn ngân sách nhà nước tham gia 4.000 tỷ đồng thì tổng mức đầu tư dự án sẽ là 30.746 tỷ đồng, thời gian thu phí dự án dự kiến là 26 năm 6 tháng.

Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Phước – Trần Tuệ Hiền cho biết trong điều kiện ngân sách tỉnh Bình Phước còn gặp nhiều khó khăn, cơ cấu ngân sách chưa thật sự bền vững (thu từ tiền sử dụng đất và thuê đất một lần chiếm gần 46% thu ngân sách địa phương được hưởng), tỉnh chưa cân đối được thu – chi ngân sách.

Nếu không có sự hỗ trợ của Trung ương sẽ gặp rất nhiều khó khăn, nhất là dự toán điều chỉnh giai đoạn 2023 – 2025, Bộ Tài chính dự kiến điều chỉnh giảm trợ cấp ngân sách Trung ương cho Bình Phước khoảng trên 5.000 tỷ đồng (mỗi năm gần 2.000 tỷ đồng).

Do đó, Tỉnh ủy Bình Phước đề nghị Quốc hội, Chính phủ, Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch và Đầu tư quan tâm, xem xét và hỗ trợ vốn ngân sách Trung ương khoảng 5.000 tỷ đồng từ nguồn vượt thu ngân sách Trung ương năm 2022 dành cho tỉnh Bình Phước để thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) để rút ngắn thời gian thu phí.

Bình Phước đề nghị

Một khu vực thuộc địa phận huyện Đắk R’lấp, tỉnh Đắk Nông, nơi dự kiến đường cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) đi qua. Ảnh: Hưng Thịnh/TTXVN

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa – Chơn Thành có tổng chiều dài khoảng 140 km; đi qua địa phận tỉnh Đắk Nông (38 km từ Gia Nghĩa đến ranh giới 2 tỉnh Đắk Nông – Bình Phước), tỉnh Bình Phước (102 km từ ranh giới 2 tỉnh Đắk Nông – Bình Phước đến Chơn Thành); điểm đầu tại khu vực thành phố Gia Nghĩa tỉnh Đắk Nông, điểm cuối tại thị xã Chơn Thành tỉnh Bình Phước, kết nối với điểm đầu của cao tốc Chơn Thành – Đức Hòa (thuộc dự án đường Hồ Chí Minh) và điểm cuối của cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Chơn Thành.

Theo Công văn số 658/TTg-CN ngày 22/7/2022, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đồng ý giao UBND tỉnh Bình Phước làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc-Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức đối tác công tư.

Tuyến cao tốc này có quy mô quy hoạch 6 làn xe nhưng theo sơ bộ tính toán trường hợp phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe bề rộng 17m (tương tự quy mô phân kỳ của Dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020, 2021 – 2025 và một số dự án đường cao tốc khác đang triển khai), vận tốc thiết kế 80 – 100 km/giờ.